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詹姆斯补充道，看比赛时对孩子的教练、队友大喊大叫并不值得提倡，但孩子们的球队都对他表现出宽容的态度。报道称，做球队领袖和为人父母都不是容易事，就像欧文向詹姆斯道歉一样，当了父亲的詹姆斯开始理解母亲。责任编辑：张义凌来源：今天又有啥瓜了免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

上半年，中行实现归属于母公司股东净利润（下同）1090.88亿元，同比增长5.21%；农行净利润为1157.89亿元，同比增长 6.6%；建行则为1470.27亿元，同比增长6%左右。三家银行的净利润增幅继续回升，净息差、不良资产也持续改善。

Smart King是2017年11月香港时颖公司与以贾跃亭为代表的FF原股东成立的一家合资公司。其中，时颖投资20亿美元（已投入8亿美元）占Smart King公司45%股份，原FF股东以FF公司作价入股占Smart King33%股份，公司管理层占22%股份。

数据显示，截至11月9日A股收盘，北向资金净流入3.84亿元，连续三日净流入。其中，沪股通资金净流入8213万元元，当日余额519.18亿元；深股通资金净流入3.02亿元，当日余额516.98亿元。责任编辑：马秋菊 SF186参考消息网11月15日报道 韩媒称，韩国青瓦台发言人金宜谦14日表示，总统文在寅当天在新加坡出席第20次韩国-东盟领导人会议时表示，韩方将积极考虑邀请朝鲜最高领导人金正恩出席明年在韩国举行的韩国-东盟特别领导人会议。

“不过，由于日本此前为了避免外科手术，消耗了大量宽松货币政策与积极财政政策实施空间，当时他们已无力给予更强有力的刺激经济增长措施，导致日本经济不得不再度过10余年低迷期，才逐步从去杠杆过程恢复元气。”他指出。后遗症隐现随着近年日本经济持续复苏，不少金融机构认为2012年面世的“安倍经济学”让日本经济完成了上世纪90年代以来的去杠杆进程。

作为我国经济实力最强、最具国际竞争力的城市群之一，如今长三角一体化发展已经上升为国家战略，这使得长三角的区域发展加速进入快车道。交通一体化是加快长三角区域一体化发展的重要前提和保障。长三角一体化要交通先行交通体系不仅是区域经济一体化的动脉,也是区域产业整合的前提,是合理配置资源、提高经济运行质量和效率的重要基础。区域经济的加速发展在很大程度上依赖交通体系的支撑与服务能力。国际与国内发展的经验表明，区域一体化发展及其功能的发挥，首先有赖于发达高效的区域综合交通体系的形成与完善；交通体系的区域一体化发展不仅能有效提高交通体系的整体效益,而且是引导区域整体协调发展的先行条件和有效手段。例如，日本东京都市圈从上世纪60年代开始多次编制都市圈规划，着重对于一都三县（东京都、神奈川县、琦玉县、千叶县）都市圈范围内的高速公路、轨道交通、机场与港口航运系统进行了统筹规划，构建了方便快捷高效的区域综合交通系统，为加强城市间联系、促进都市圈整体功能布局调整、缓解都市圈内交通拥堵，发挥了显著的积极作用。