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从国际视角看，北京市和上海市的核心区域人口已经严重饱和，需要严格控制。北京五环内、上海外环内土地面积分别为668、664平方公里，与孟买市、首尔市、东京都区的土地面积非常接近。当前，北京五环内、上海外环内人口密度分别为15774人/平方公里、17056人/平方公里，而孟买市为20692/平方公里、首尔市为15527人/平方公里（高峰曾达17500人/平方公里）、东京都区为14797人/平方公里。孟买市人口密明显高于其他城市，可能在于贫民窟的大规模存在，不能作为参照。东京都区、首尔市分别作为发达经济体日韩第一大都市区的核心区域，其人口密度可以作为北京五环内、上海外环内的参照，这意味着北京五环内、上海外环内人口密度已经偏高，需要严格控制。

家住安徽省合肥市郊区的吴奶奶今年70多岁了，两个儿子一个女儿都很孝顺，每月能给她提供3000元以上的生活费。吴奶奶的身体状况在同龄人中还算不错，生活能够自理。可一年前，村里来了一批卖保健品的人。吴奶奶跟着别人去听了一次讲座后，就一发不可收拾了。

责任编辑：万露地产商的艰难金融帝国梦：王健林卖保险资产，许家印收缩战线记者 李晓青地产商都有一个金融梦，或直接成立金融集团，或通过直接或间接入股的形式涉足金融板块，或从传统的房地产企业转型成为“金融+地产”继续发展。作为天生就被赋予金融色彩的房地产行业，其资金密集型的特性注定了地产商们都想在资金上拓宽融资渠道，为企业提供资金支持。然而，并不是所有涉足金融领域的地产商都能够玩得转。在尝试之后，其中不乏有些地产商选择收缩战线。

尽管高德不愿意承认和滴滴的竞争关系，但实际上，高德主导的一场运力扩张行动正在浮出水面。与动了传统出租车奶酪的滴滴不同，此次高德选择为传统运力配上数字化枪炮，其中包括很多尚未被滴滴吸纳的传统出租车司机。“高德将聚焦传统运力，完成改造后，这些平台将接入高德，成为高德运力的一部分。”王桂馨表示。

责任编辑：马婕原标题：2018年保险消费意愿下降 无适合产品成主因来源：北京商报北京商报讯（记者孟凡霞李皓洁）4月8日，记者获悉，2018年中国保险消费者信心指数报告（以下简称“报告”）发布。从该报告来看，2018年中国保险消费者信心指数为71.9，处于信心较强区间，保险消费者信心稳定乐观。但值得注意的是，2018年消费者保险消费意愿指数较2017年下降，其中无适合产品等成为消费者不愿增保的原因之一。

过热与脆弱的经济近年来，埃尔多安政府实行扩张性财政政策拉动经济增长，导致经济过热的风险如影随形。土耳其政府制定了上千亿美元的基础设施建设计划，项目包括耗资120亿美元修建伊斯坦布尔新机场和耗资130亿美元开凿一条连通黑海和玛尔玛拉海的运河，同时每年向贫困人口保障投入上百亿美元。