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一般申请预算买车或者做市场活动，都需要层层报批，但在ofo这个层级特别简单，那段时间打款也很快，报销毫无难度。这位老员工只能觉得，可能是因为ofo的管理层都是学生，还不懂这些流程和制度的重要性。流程的不完善催生了巨大的灰色空间。有的城市主管用自己的朋友做供应商，把破车重组当作新车采购进来收取回扣。

第二年起，我们给自己提出了更高的要求：把制衣当成做数学题，一分一毫控制成本；把服装当成高科技产品，不怕难点，努力攻克并创新。慢慢地，我们开始接触较难控制的功能性面料，引入了自动化或半自动机器，一点点从OEM（代工生产）转向ODM（提供设计的生产），客户对我们的“黏度”不断提高。如今，我们已与相关材料企业合作，共同研发功能性面料。

2019年10月，奇点汽车相关负责人在接受《中国经营报》采访时表示，至少在1年前，iS6车型在产品方面就已经具备量产及交付条件。但是公司必须吸取新造车势力出现的经验教训，尤其是外界有声音质疑的时候，公司高层曾经有过长时间异常纠结的讨论。期间，奇点汽车还曾爆出欠薪。2018年10月，奇点汽车的一封内部邮件显示，由于公司主要流动资金集中在铜陵公司，资金需从铜陵公司划拨至各个发薪账户，该划拨申请需政府批准及银行端审批，本月又逢国庆假期，需要一些时间，原定10月10日发放工资事宜顺延一段时间发放。

多多理财2018年7月跑路失联浙江112768.76玺鉴2018年7月跑路失联上海13142.60牛板金2018年7月提现困难浙江9048.00小金库2018年7月提现困难广东6500.00中南信达2018年7月跑路失联北京1860.00佑米金融

英国议员曾经提出要延后3个月脱欧，欧盟官员认为，这么短的时间根本无法达成突破，让英国解决问题。一名欧盟外交官表示：“如果领袖们认为有延长的必要性，这还要看英国的情况，但若有必要，他们会确保有足够时间来解决所有难题。”他表示：“延后21个月很合理，这会涵盖欧盟的多年期财务架构案（MFF）到期期限，让事情变得更容易一些。”MFF是欧盟的预算计划，目前的适用期限到2020年。

戴威为此很是懊悔，这也让他更加在乎此后朱啸虎和程维等人提供的建议。在后来的很长一段时间里，戴威都把程维当作自己的兄长，就跟那些联合创始人把戴威当作自己的大哥一样，互相称兄道弟。两个人见面，戴威经常在程维办公室一谈就是几个小时。戴威觉得自己遇到了导师和知己，他认为自己与程维很多理念一致，包括要快速融资，而不要过于纠结股权和估值——不仅理念很像，在戴威眼里，ofo与滴滴也很像。