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* Cortex-A系列（A：Application）针对日益增长的消费娱乐和无线产品设计，用于具有高计算要求、运行丰富操作系统及提供交互媒体和图形体验的应用领域，如智能手机、平板电脑、汽车娱乐系统、数字电视等。* Cortex-R系列 （R：Real-time）

责任编辑：刘德宾 SN222国家发改委：各地可结合实际扩大峰谷电价政策的执行范围电力价格工具在产业结构调整、资源配置中的杠杆作用再度凸显。国家发展改革委7月2日公布的《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》（下称《意见》）提出，健全促进节能环保的电价机制，具体举措包括完善差别化电价政策、完善峰谷电价形成机制、完善部分环保行业用电支持政策等。上述政策将令高耗能、高污染企业付出更高成本，对绿色环保企业则实施降价激励。

如果说女性开着前苏联进口的拖拉机，在新中国成立初期是“女性能顶半边天”的生动诠释，那么1959年11月，国产首批东方红拖拉机运抵黑龙江，梁军激动试驾的场景，就是另一个历史性时刻。这不仅是因为她当时的风采被记者抓拍到，更在于国产的大型农机设备，终于登上了中国的广袤田野。

李斌也在不同场合表示，蔚来目前没有立刻盈利的压力，他们在这几年还是投入期，最终他相信会有合理的利润，但是确确实实，好的体验是他们追求的，而利润是一个水到渠成的事情。至于汽车具体盈利时间，他说：“至少比特斯拉和亚马逊来的快”。但一苒预测，到2021年，蔚来汽车将凭借三款车型，实现5万左右的年销量（在3万到10万内波动）。蔚来ES8的单车毛利率，早期可能在20%到23%左右，到2021年可能才会接近目前特斯拉或比亚迪的毛利水平（25%左右）。

未名医药年报延期 牵出科兴生物私有化缠斗距离4月27日晚年报披露的截止时间不足2日，但未名医药（002581）能否如期披露年报仍然悬而未决。4月25日晚间，公司发布关于深交所关注函的回复公告称，公司正积极协调各方工作及政府主管部门，力争解决问题并尽快完成对北京科兴的年度审计工作。而在同日公告中，中喜会计师事务所的专项意见也首度明确，未名医药目前对北京科兴没有控制权。

相比之下，特斯拉上市前只融资8.63亿美金，并且第一款量产车型——纯电动跑车Roadster正式上市前就已销售1200辆。蔚来作为后来者，少走了不少弯路，但为什么比特斯拉还要烧钱？公开资料显示，自2007年以来的11年间，特斯拉总计亏损超过51亿美金，其中2015年净亏损8.89亿美元，2016年净亏损6.75亿美元，2017年净亏损22亿美元。据彭博社报道，特斯拉公司每分钟烧掉逾6500美元，如果不进行额外融资，这家公司难以撑过今年。