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为了保住资质，哈飞汽车在2017年再次把自己“卖了”。对金唐奕丰而言，哈飞拥有的资产就是其燃油轿车和电动车的是生产资质。因此，哈飞股份主要是以品牌、生产资质和厂房设备等入股，而大股东金唐奕丰除投入18亿元的注册资本外，还需帮哈飞股份偿还10亿元债务。

这一次，东亚模式能与海外文化再次融合吗？中国互联网的“生死时速”会不会阻碍新共识机制的达成？下一步，中国会输出新的“硅谷文化”，与一个又一个“车库创业”的传奇吗？免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

3月10日，商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文在发布会上介绍，去年，中日韩领导人会议表明，要加速推进中日韩三国自贸协定谈判。三方确定的目标就是中日韩要达成具有自身独特价值的自贸协定，在货物、服务和投资三大市场准入领域都要超过RCEP，是个RCEP+的协定。去年12月，中日韩三方谈判的牵头人在北京举行了最新谈判，大家达成一致意见，今年要加速谈判频率。去年开了两次，今年要召开三次中日韩谈判牵头人会议，下一轮的谈判很快在日本召开。

刘晓林八十个自己都不够抵债的企业谁敢接盘？哈飞汽车（哈飞汽车股份有限公司的简称）日前正在试探这个问题的答案。来自重庆产权交易网的信息显示，曾经的“小车王”哈飞汽车正在挂牌转让38%的股权，转让价格是空白。至11月6日，为期20天的信息预披露期刚结束，接下来将很快进入正式挂牌转让期。

《朝日新闻》分析称，假使日本此次要参与美国牵头组织的“护航”行动，其必须遵守《自卫队法》的规定，才可向海外出兵，参与“海上安全行动”。根据《自卫队法》的规定，日本海上自卫队舰艇可执行类似警察的任务。此前，日本海上自卫队正是根据《自卫队法》的规定，自2009年起派海上自卫队潜艇至索马里海域展开护航行动，不过其执行的任务仅限于反海盗活动。因此，受《自卫队法》约束的日本海上自卫队恐怕难以扩大其活动领域，参与美方提议组建的军事联盟，在没有海盗的伊朗与也门毗邻水域开展“护航”行动。

据国务院12月23日提请十三届全国人大常委会第七次会议审议的关于农村土地征收、集体经营性建设用地入市、宅基地制度改革试点情况的总结报告显示，自改革试点以来，33个试点县（市、区）已按新办法实施征地1275宗、18万亩。上述报告对试点成果给予了肯定，认为其将集体经营性建设用地入市，实现了城乡土地平等入市、公平竞争。同时增加农民土地财产收入、增强农村产业发展用地保障能力等。