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可是，如此庞大的项目团队并没有给苹果带来像iPhone那样对无人驾驶有颠覆性的指引技术，相反，在寻求合作伙伴过程中的处处碰壁，让苹果身心疲惫。奔驰和宝马是苹果首选的合作伙伴，这两个品牌除了自身具备很强的实力外，在品牌形象和定位方面也与苹果调性相符。当时，苹果想与它们共同打造自动驾驶电动车，但搞错了主次的苹果想要控制CAN总线数据和项目主导权，体量并不弱于苹果的奔驰和宝马自然不会放低姿态，双方谈判以失败告终。
比如，在调价幅度较大的轮胎压力检测系统产品上，单位售价从2015年的464.77元降至2017年的345.84元，下调幅度118.93元。然而，这一富有诚意的举措，市场似乎并没买账。2015年至2017年，胎压产品实现销售收入分别为1.28亿元、1.48亿元和1.28亿元，毛利率从2015年的52.37%降至2017年的39.73%。
科技成果全部或部分给予科技成果完成人为激发科研人员开展成果转化的积极性，条例（草案）赋予其更大自主权，规定，政府设立的研究开发机构、高等院校对其持有的科技成果，可以自主决定实施转化，除涉及国家秘密、国家安全外，不需审批或备案，并根据有关规定可以不进行资产评估。科技成果转化收入留归本单位。
2017年8月15日，腾讯副总裁丁珂曾对新京报记者明确表示，微信的价值导向是从来不会涉及用户相互聊天，并明确表示，微信不会读取、分析聊天记录。“腾讯在用户聊天方面采用的是SSL加密技术，该技术是通用的，任何用这个技术的公司从技术层面虽然可以做到查看信息，但是不会做。”有接近腾讯的人士告诉新京报记者。
点击图片查看vivo NEX3 5G详细资料vivo NEX 3机身正面配备的是一块6.89英寸的FHD+柔性屏，左右区域向下弯曲到近乎垂直的状态，曲率接近90度，屏占比达到99.6%，屏幕亮度800nit，支持HDR10显示。为了保证正面设计简约，vivo NEX 3配备更高级的X轴线性马达，使用了隐藏式压感键，能模拟实体按键的真实触感。核心配置方面，vivo NEX 3全系列搭载骁龙855 Plus处理器，内置最高12GB运存以及256GB的存储空间，支持UFS 3.0高速闪存。电池容量4500mAh，支持44W超快闪充以及全功能NFC并内置独立Hi-Fi芯片。散热技术方面，vivo NEX 3采用了零感均热板散热技术。针对NEX 3，vivo还专门定制了NEX专属UI，同时对Jovi的界面进行了重新设计。
截至发稿，已有5名英国政府官员在11月15日宣布辞职，除拉布和麦维伊外，还包括副北爱尔兰事务大臣沙莱什·瓦拉（Shailesh Vara），副脱欧事务大臣苏埃拉·布雷弗曼（Suella Braverman）和议会政务秘书（PPS）安妮-玛丽·特雷维利安（Anne-Marie Trevelyan）
