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财报数据显示，该公司2017年营业收入约为800.12亿元，同比增长1.87%；归母净利润为71.37亿元，同比下降30.61%。公司方面表示，业绩下滑主要受到合资车型处于产品末期，销量和盈利能力承压影响。作为利润的扛大梁者，长安福特2017年销量为82.8万辆，同比下降12.27%，不仅未能实现当年100万辆的既定目标，还结束了连续6年销量正增长的趋势。期间为长安福特贡献利润的主力车型锐界、蒙迪欧、翼虎、福特斯等车型的销量分别下降13%、2%、17%及30%。

责任编辑：陈志杰新华社苏瓦10月25日电（记者张永兴）中国商务部24日组织中国企业在斐济首都苏瓦开展贸易促进活动，以加强中斐经贸往来、推动两国企业务实合作。活动期间，中斐双方企业签署多项经贸合同或达成合作意向。商务部外贸司副司长张力在致辞中表示，第三届中国-太平洋岛国经济发展合作论坛刚刚结束，这次贸易促进活动是论坛的重要配套活动。当前，中斐两国进一步加强合作正当其时，两国资源禀赋各异，经济发展优势不同，中方愿意努力创造条件，把更多斐济的优质、优势产品推介到中国市场，为两国企业带来实实在在的利益。

AGC方面显然察觉到了，中国消费群体在信息接收方式上的变化。不过，这与市场上投放广告并不冲突。一位刚刚从上海返回北京的AGC工作人员透露，在11月即将召开的进博会期间，AGC的形象将会出现在上海多个公共场合。“从上海虹桥机场的国内到达，到通往进博会的地铁上，都会看到AGC。”

群雄环伺，但这又几乎是一铺不能输的赌局——长安汽车的压力可想而知。整合，充满暇想充满变数从PSA接洽并购欧宝，百利得收购高田，再到之前的广汽集团考虑收购菲亚特克莱斯勒汽车公司，全球范围内汽车行业公司正在加速洗牌。而从国内来看，从北汽收购福建奔驰，到广汽全资控股吉奥，再到一汽和东风一度传出合并传闻，越来越多的迹象表明，兼并重组将成为接下来汽车行业的新常态。

第三，我的主业是安全。安全是融合的关键，如果不解决安全的问题，对数字产业就会形成灭顶之灾，就是这个系统越自动化越信息化越智能化，安全问题就会非常大。过去不联网的都联网了，过去不能控制的都被控制了。只要是人写的系统就会有漏洞，有漏洞就会被人利用、被人攻击，一旦出现问题，越是先进的系统带来的问题就会越多。所以习近平总书记几次强调，信息化和安全必须双轮驱动，必须两翼起飞，一定要并重。我今年的一个提案是建设国家级的网络安全大脑，要为实业转型互联网、物联网商业模式保驾护航。所以安全是整个数字经济发展最有力的保障。

在12日举行的商务部新闻发布会上，商务部新闻发言人高峰指出，中国经济正在从高速增长向高质量发展转变，新旧动能转化趋势不断强化，中国有充满活力的微观基础、具有韧性的巨大回旋空间、充足的宏观政策工具，完全有信心、有能力确保经济发展基本面的良好态势。