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创新要素指数表现最活跃2015年，市统计局联合市科委研究建立《北京创新驱动发展监测评价指标体系》，指标体系围绕创新要素、创新驱动和创新发展三个维度，设置30个指标，监测评价北京创新驱动发展特点、能力和水平。应用北京创新驱动发展监测评价指标体系，对2010年至2017年的数据进行测算，主要结果显示：2017年北京创新驱动发展总指数为145.7，比2016年提高了7.7个点，指数连续7年稳步提升，年均提高6.5个点。

▍寡头竞争或持续，3因素成就黄金时代。国内航权管制约束，广阔国内市场成为产生α的基础。2008年以来美国航空行业完成第二轮兼并重组，行业集中度CR5升至近80%。四大航大股东重合利益一致，2009年以来行业ASK年均复合增速2.5%，运力投放和需求匹配度高。经历两轮整合洗礼成本控制优秀，目前三大航与廉航龙头单位成本差距25%以内，我国三大航仍具优化空间。达美航空在亚特兰大机场客运量占比近75%，美国航空在达拉斯和夏洛特机场客运量占比均超60%，超级承运人提升时刻资源壁垒。

7月15日上午，李亚玲与国航进行了面对面沟通。中午，李亚玲在其微博上公布了上午与国航交流的内容。李亚玲认为，这一事件并非普通乘客间的纠纷，国航作为服务提供者，有管理责任。李亚玲总结国航对此次事件的态度为：1、这是普通乘客之间的纠纷，已经由公安部门处理了，事情就到此结束了；

作为棕榈股份的第二大股东，栖霞建设与棕榈股份的渊源颇深。公开信息显示，早在2008年7月份，栖霞建设就入股了棕榈股份。除了股权上的渊源，二者在业务上也保持了密切合作。2017年面对经营困局，栖霞建设一度减持了棕榈股份部分股份增厚业绩。在2017年以高于10元/股的价格减持所持棕榈股份部分股权后，2018年9月6日及2018年10月10日，栖霞建设先后发布了收购棕榈股份相关股权的公告，拟以4.699元/股的价格收购赖国传、张辉、林彦、丁秋莲、杨镜良和吴汉昌所持有的棕榈股份合计7552.37万股股份，及吴桂昌、吴建昌、吴汉昌所持的棕榈股份5%到8%的股权，两次收购完成后，栖霞建设将成为棕榈股份的控股股东，并将其纳入合并报表。

责任编辑：陈合群线下支付方式调查：超三成50后曾被拒收现金程婕/北京青年报北京青年报11月27日消息，26日，融360发布《线下消费支付方式调查问卷》，调查显示，11.36%的人群曾经有过被拒收现金的经历，按不同年龄段细分，有超过三成的50后遭遇过拒收，是所有年龄段中占比最高的。

责任编辑：张玉洁 SF107中新网11月21日电 据美国《世界日报》报道，旧金山州立大学国际教育部主办的“2019国际教育周欢庆中国文化日”活动于当地时间19日举行。现场的歌唱、舞蹈、乐器弹奏、功夫、太极等十多个表演节目，全面展示中华传统文化，吸引各界来宾和学校师生数百人到场观看。