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这一商业模式并不复杂，但WeWork被加上“共享办公鼻祖”“颠覆传统写字楼”等光环后，这一切就不同了。2016年至2018年，WeWork的营业收入从4.36亿美元增长至18.21亿美元，每年同比增幅均超过100%。但WeWork的净利润亏损增幅也在同步，从亏损4.29亿美元变为亏损19.27亿美元。这段时间，软银集团一如既往支持WeWork，不断追加投资。共享出行平台Uber、WeWork……共享经济吸引了孙正义。全球创投大佬对该商业模式的看好成为了风向标，追随者众。
这张卡你是真的可以在线下刷的（卡的材料是钛）。但这张卡主要是让你在iPhone手机上用的。“It’s always with you because it’s in your iPhone， in the Wallet app，” said Apple Pay chief Jennifer Bailey。 When you spend with an Apple Card， you earn 2 percent cash back。
受让方的态度较为谨慎。11月1日，21世纪经济报道记者先后致电金浦东裕、母公司金浦集团、控股股东江苏钟山化工，三方均未透露此事更多细节。金浦集团方面称：“还未签正式协议，比较敏感，一切以公告为准。”钟山化工方面则表示，“此事由集团主导。”同日，21世纪经济报道记者浏览金浦集团官网发现，在一众子公司的链接中，集团已经附上沧州大化的网站链接。
与此同时，从表面上看，外商投资法影响的领域，似乎离普通中国公民的日常生活较为遥远，但是，从根本上讲，外商投资的环境，却与中国经济的发展有密不可分的关系，与每一个中国人的工作机会、事业发展息息相关。因此，每一个中国人都应成为中国进一步对外开放的助力者。
美国估值第二大的独角兽公司WeWork母公司We Company日前宣布，公司撤回向美国证券交易委员会提交的招股说明书。WeWork的IPO之路搁浅，全球创投大佬孙正义口中的“下一个阿里”遭遇打击。更大的质疑声则是针对WeWork引以为傲的商业模式——长租办公楼，将其改造再出租，赚取中间差价。
除了共享单车以外，出行概念的互联网企业似乎都很不好过。陷入较大使用安全风波的滴滴，其创始人程维在上周发布的一封内部公开信中，公布了滴滴的盈利情况。程维称，6年来滴滴还没有实现过盈利，2018年上半年公司整体净亏损超过40亿。滴滴的巨额亏损，显然也给已经全面进军打车业务的美团敲响警钟，这也考验着王兴管理团队的智慧。招股书显示，“如果未能继续持有现有的网约车服务许可证及牌照，将需要根据国家及地方的网上预约出租车规例于相关城市中止网约车业务的营运。如果在新增的城市未能获取新许可证及牌照，则亦未必能在该等城市推出网约车服务。”
