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北京某基金公司人士：我们已经发啦，每年一季度末时发，根据业绩和表现，不同人之间差距会比较大，感觉基金公司整体比2017年微降。不过因为去年行情表现不好，所以在分配奖金的时候，可能会偏向于市场端，因为在行情这么不好的情况下可以贡献业绩肯定更多看市场部门的力量。”

退学费的学生，从四楼排队排到了一楼。而根据银行的规定，新东方一天可以提取的现金额度，是50万。如果没能及时给学生退费，不仅新东方名誉将受到影响，还可能引起挤兑甚至是更严重的突发事件。心急如焚的俞敏洪，从朋友那里借了2000万，又到银行求爷爷告奶奶，把每天提款额度的天花板提高。最多的时候，一天退给学生的现金，就高达400多万。

（实习生余玲对本文亦有贡献）责任编辑：李锋新华社北京12月23日电（记者张泉）23日提请十三届全国人大常委会第七次会议审议的专利法修正案草案，通过增加如专利侵权惩罚性赔偿等规定，同时修改现行专利法一系列条款，加强对专利权人合法权益的保护。多年来，我国持续加强知识产权保护力度，但专利权保护效果与专利权人的期待仍有差距，专利维权存在举证难、成本高、赔偿低等问题，跨区域侵权、网络侵权现象增多，滥用专利权现象时有发生。

徐先生的经历并非个例。陕西、四川、江苏、贵州等地的多位加盟商向《每日经济新闻》记者反映，青旅物流还欠他们至少3万元的押金和其他费用。除了原全峰快递的加盟商，受到牵连的还有青旅物流的员工，一位前青旅物流四川分部销售内勤向《每日经济新闻》记者表示，公司从2018年3月开始就发不出来工资了，后来跟公司签了离职协议，公司承诺在2018年9月15日前支付15000元的工资和一个月工资作补偿，但是至今没有收到公司的补偿款。

秦力洪：我觉得2019年对蔚来肯定是充满挑战的一年。但是我觉得最大的挑战是在我们服务战线。我们用户量在成倍地增加，整体的服务我们还要实现效率更高，包括从资金效益率到人员效率，在此前提下，还要实现用户满意度的持续增长，这是我们必须做到的。如果做不到，我们的高端定位就会受到挑战。高端定位一旦受到挑战，那很多东西就就坚持不下来了。

李斌表示，上述文章作者对生产规律不了解，如果产线都调试完成了，那就能直接大规模开始生产，每月就是交付5000台车了。目前，蔚来与江淮的合作工厂每天生产有几台车（试生产），正在进行产品最后的改进，以保证质量的一致性等。“如果没有动工，那么今天这些试驾车都是手工生产来的吗？”李斌反问到。